聆聽同事 溝通互動不離地

國泰港龍現任CEO丘應樺，1982年加入國泰航空，最初負責地勤員工培訓工作，因此對前綫員工的工作十分了解。 航空業是服務性行業，面對近年內地旅客不文明行為，着重飛內地航綫的港龍，自然吃盡不少苦頭；亦有員工在Facebook的Secrets的群組內訴說對於公司的種種不滿。丘應樺與記者邊飯聚邊訪問，無所不談，席間他拿出手機，打開Facebook快速搜尋一欄，頭兩位正是「KA Secrets」和「CX Secrets」（港龍及國泰員工在Facebook開的群組），顯示他經常瀏覽這兩個網上群組，希望了解員工的想法和意見。 身為管理層，丘應樺認為要了解員工脈搏，切忌高高在上，「有人話3年一個Generation，我50幾歲，跟20歲的年輕員工隔了十幾個Generation，大家講的話題完全唔同，所以惟有盡量貼近他們的文化，Send Message我都會加返個哈哈笑、LOL！」 追貼90後員工文化 對於旅客的不文明行為，尤其是部分內地遊客的問題，他明白同事的難處，他強調港龍打入內地市場30年，團隊當中亦有內地、台灣人，熟悉兩岸三地文化，認為很多爭拗都源於誤解，雙方多諒解便能化解分歧。 對於來年全球經濟不穩，中國經濟亦走下坡，着重內地市場的港龍或多或少受到影響，但丘應樺相信有危亦有機，例如油價下跌實際上可減輕經營成本，因此他對來年發展保持審慎，「中國GDP雖然下降，但始終個Base仍然很大，不用太悲觀，中產階層不斷增加，外遊需求仍然很高，我們估計二、三綫城市旅客每年增長達300萬人次。」 夥中餐廳推特色飛機餐 國泰港龍的乘客，高達八成為中港台旅客，為方便溝通，空中服務員和地勤人員亦主要由華人組成，連帶餐飲服務都偏向中式料理。港龍過去曾跟米芝蓮中餐廳「新斗記」及老牌潮州菜館「百樂潮州」合作，推出粵菜飛機餐，例如客家鹹菜炆豬頸肉、潮州鹵水鵝、魚蛋粉、福果芋泥等，均大獲好評。 坊間常說港龍飛機餐較國泰好味多花款，丘應樺謙稱各有各好，由於港龍和國泰的餐飲部分開，為偏向華人口味，港龍才不時加入本地和中餐，「今時今日旅客對飛機餐的要求愈來愈高，我們隨餐有派Hagen-Dazs雪糕，試過有陣子無派即刻被客人鬧，轉派Hagen-Dazs雪條都唔得！」 掌管貨運 掌握潮流 丘應樺除了擔任港龍一哥，亦是國泰航空服務有限公司主席，任內主要負責新落成的國泰航空貨運站。國泰空運貨站去年處理170萬噸貨物，按年增長17％，成績理想。處理貨運最有趣的事，他說是可掌握社會的流行新知，例如近期大熱的澳洲塔斯曼尼亞車厘子，一大箱一大箱儲放在貨運站冷凍庫。 「較昂貴的澳洲龍蝦，現時大部分都運上大陸，香港入貨較少，反而較相宜的波士頓龍蝦則比較多。」提起運送食物，丘應樺賣花讚花香，指新貨運站的冷凍恒溫庫設備完善，不只高級食材會透過香港轉運，連法國雞苗、新西蘭蜜蜂，以至海豚、馬匹，甚至iPhone等高端電子零件都會運來香港轉口。 國泰斥資59億元興建的新貨運站於2013年落成，將整個香港機場的處理貨運能力提升五成，至每年七百多萬噸，貨物轉口時間更因新建的自動識別感應，由八小時縮短至五小時，大大提升效率，使香港國際機場成為全球最繁忙的國際貨運機場。 資料來源:http://goo.gl/lI5CkM