復興航空全新團隊 董事長率五虎將展現決心

復興航空董事長林明昇今日下午介紹公司全新專業團隊，總經理陳葦洲則簡報公司2015年自主於董事會下成立飛安委員會，監督飛安策進措施得以積極落實，聘請Jon Beatty等飛安專家擔任委員，持續透過雙周例會，嚴格監督飛航安全，另安全政策由董事長林明昇與總經理陳葦洲共同簽署，全面貫徹「飛安第一」的決心。 公司並延攬具有航空產業管理及航機務實際經驗之資深專業人士，打造堅實經營團隊，包括前長榮航空總經理陳欣德出任復興航空集團執行長；前飛特立航空總經理、長榮航空運航本部協理、立榮航空航務副總陳葦洲出任總經理；前飛安會資深調查官、民航局鑑定機師、華航與華信管理機師賓立亞擔任董事長特別助理；前香港航空副首席營運官暨飛行總監劉東明擔任航務副總經理；前長榮航空B767、B777總機長孟憲琨擔任企安副總經理。 為提升培訓能量並落實訓練在地化，復興航空即將攜手在地飛行學校訓練中心，透過保證飛時的租用方式，興航A320與ATR機師可在「訓練在地化」與「訓練及時化」兩大重要前提下，執行機型訓練、熟飛訓練、及年度複訓等。 復興航空表示，此舉不僅模擬機使用排程更具彈性，管理部門同時能即時掌握機師訓練進度，視需求及時追加訓練課程，訓練效率將大幅提升，高度確保飛航作業標準，提昇飛航安全。本案待民航局核可後，預計於今年第三季啟動。過渡期間，機師訓練維持現有訓練模式，確保安全運行。 依主管機關民航局規定，復興航空每半年對每位機師進行模擬機考核，訓練地點因不同機型而異，包括桃園、泰國曼谷、新加坡及法國土魯斯。若模擬機考核未通過，將停飛及安排該機師返台接受學科訓練，後視國外訓練中心排程，安排國外重新訓練，強化機師職能，以ATR機師為例，受訓地點包括原廠位於新加坡或法國土魯斯的訓練中心，以及泰國曼谷AATC模擬機訓練中心。 此外，復興航空持續提升設備品質，積極進行機隊汰舊換新。2016年底，復興航空將擁有全台灣最年輕的機隊，空中巴士、ATR全機隊平均機齡4.01年。 面向五：機師管理強化 復興航空ATR機師共計62人，全數通過民航局與ATR原廠的適職性考核，全員皆為具備飛航專業的優秀機師。 復興航空所有航班，都透過FOQA(飛航操作品保系統，Flight Operational Quality Assurance)進行檢視，任何異常資訊立即分析、檢討並修正，做為航務管理的主要依據。 同時，興航更透過組織面與管理面，同步雙向精進：組織面首先強化航務高階管理組織，增設航務副總及企安副總；管理面則啟動六大專案，包括自我航路查核(LOA, Line Operation Audit）、組員資源管理（CRM）、機師職能精進、教師機師精進、疲勞風險管理與防範重落地等六大專案，進行強化訓練，確保飛航作業之專業水準。 此外，復興航空大力改革獎懲制度，除了提供飛航操作零缺失的機師激勵獎金，且同步增設「技術審議會」與「紀律審議會」，透過雙運作機制，嚴加懲處未遵循飛航紀律的機師，必要時則啟動淘汰機制。 資料來源:http://goo.gl/A7DNc8