先說標題的空姐兩個字。
其實我不介意別人叫我空姐，雖然說空服員、空乘員、乘務員聽起來比較專業，但我覺得空姐比較沒那麼嚴肅嘛！這篇文章想簡單和大家說一下空姐的工作內容，就如大家對於空服員的印象，有80%都在做服務相關的工作，20%是旁人看不到的事前準備以及安全相關事項。
受訓
考上才是考驗的開始，以我們公司來說，必須通過Safety及Service共六周的訓練課程，每周受訓六天，放假一天，三個月後再回公司受訓另一種機型，才算是合格的空服員。一踏進公司甚麼都不懂的我們，經過六周的訓練，突然神奇的會了好多東西，以Safety最基本的來說，必須學會門的操作、緊急逃生、滅火、急救、制伏......等；Service除了學送餐流程之外，還有公司最重視的Service Language「服務用語」，如何用柔軟的語言搭配堅硬的態度去婉拒客人不合理的要求，當初受訓時這門課是我的大魔王，但上線之後發現還蠻好用的。
飛行前
因為每一班機的同事、服務流程都不一樣，所以在飛行前我們都會上公司網站做功課，寫下同事的名字、國籍、職級，這樣在簡報室見面時才能夠迅速的把同事的臉跟名字對起來，另外，也會寫下來地面準備的事項、飛行中需要注意的事項還有今天要送的餐是什麼，如果是商務艙的服務那更是密密麻麻好幾張便利貼呢！
報到
飛機起飛前90分鐘是我們報到時間，準時是空服員的最高原則，所以我都會至少提早15分鐘坐進簡報室裡。在簡報室裡，座艙經理會問大家安全問題(現在都改由電腦作答)、服務相關問題，討論完畢後是每個廚房的小組簡報，這時候如果阿哥阿姐有特別的工作習慣都會在這時候跟大家說。簡報完畢後，就等cockpit crew準備好，就通關一起上組員巴士啦！這裡要提一件很拉風的事情，國泰的組員是直接在國泰城裡通關的，上巴士之後直接把組員載到飛機底下。在組員巴士上，機長會跟全機組人員做簡報，天氣如何、氣流穩不穩定、飛行時數有多長。
上機
一上飛機的樓梯就要開始與時間賽跑。先是on ground preparation，在客人還沒登機前我們必須先做安全設備檢查、保安檢查、機艙整潔檢查、以及廚房工作，廚房工作有：用乾冰冰飲料車裡的酒、準備待會餐飲服務會用到的東西，聽到座艙經理廣播說客人登機後，我們就必須在自己的登機位置準備迎賓。登機時，如有行動不便旅客或是老弱婦孺要先衝到前面去幫忙，還要眼觀八方，除了露出燦爛笑容給客人好的第一印象之外，也要隨時觀察是否有不適合搭機的旅客，像是生病不舒服的客人，我們就要報告給purser、座艙經理、機長、地勤知道，會視狀況決定要不要讓客人飛，所有狀況就必須在地面上處理好，也必須在20~30分鐘內讓機艙內的客人就訂位、關機艙門、起飛。
航行
航行當中最重要的就是餐飲服務啦，通常短程是送一餐，長程會送兩餐，送完餐之後再去檢查一下廁所是否整潔，最平順的狀況就是客人吃飽飽就睡覺，有時候會有突發狀況像是客人昏倒，昏倒的狀況在長途機最常遇到，或是遇到客人暈機嘔吐，還遇過要協調客人之間的爭吵......
抵達
等客人都下機之後，我們會再檢查一次機艙看有沒有遺失物，檢查完畢回報給purser，purser回報給座艙經理，經理簡單做個簡報後就可以下班啦!!!!!!!
工作內容不難，做熟就OK，比較有挑戰性的部分是與客人的應對還有與不同的同事工作，簡單來說適應能力要很強啦，臨場反應還要好，可以說遇到好同事好客人工作起來就會很順手很開心。其實我不是很喜歡聽到其他組員大抱怨這份工作有多累有多難，畢竟每一份工作都有他困難的地方，我很高興至少這份工作能夠讓我親眼看到這世界的美麗。
資料來源: http://goo.gl/qOjLlt
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