南航10月在新疆招收空姐空少 即日起可網上報名

       無論你學什麼專業，想成為“空姐”、“空少”馬上就有機會了。

　　9月11日，記者從南航新疆分公司瞭解到，南航2014年乘務（安全）員新疆站招聘活動將於10月在烏魯木齊舉行。招聘人數不限，即日起可網上報名，報名時間截止至10月10日。

　　南航工作人員介紹，今年的招聘對象主要面對“90後”，其中大專學歷者要求在1990年1月1日至1996年12月31日期間出生；本科及以上學歷則放寬至1989年1月1日至1996年12月31日期間出生。對於應聘者性別、專業、英語水平沒有限制，若應聘者為全日制學歷須在2015年9月1日前取得國家教育部承認的高校畢業證書，非全日制學歷只接受已畢業人員報名。男性身高要求在175-185釐米之間，女性則要求達到163-175釐米。

　　據悉，本次招聘是今年南航在新疆舉行的首次空乘招聘活動，與往年不同的是，今年招聘不接受現場報名，所有應聘者均需登錄南航招聘網，按照新疆站招聘簡章里指定的鏈接進行網上簡歷投遞。通過初篩的應聘者，將收到面試邀請簡訊，隨後根據簡訊通知進行面試、體檢、筆試等一系列招聘流程，最終通過考核培訓的應聘者將能夠穿上南航空姐、空哥制服，飛翔在世界各地。

　　近些年，隨著南航對烏魯木齊樞紐建設力度不斷加大，南航新疆分公司執管運力已達51架，開通國內外航線81條，今年9月還計劃開通蘭州-烏魯木齊-迪拜國際航線，對空乘人員的需求不斷增長，此次招收的乘務人員將全部安排在新疆分公司工作。

引用自：http://news.sina.com.tw/article/20140912/13325639.html

【20歲的你，決定重要的未來人生！】天下雜誌部落格

（編按~你知道有些英文直接翻譯後，很容易讓我們聽起來怪怪的嗎？推薦閱讀「１５個照著字面翻會讓你大尷尬的英文字詞」）

現在的你，２０歲，有著夢想與滿腔熱血。

但３０歲的你，是否依然會如此有衝勁去實踐每一件想完成的事情呢？

現在的年輕人，常常是懵懵懂懂的看待許多事情，對於多數事物的看法都是：「我才20幾歲耶，之後再煩惱都還來得及吧！」以為還有無數的時間能盡情享受，揮霍著時間，然後看著它一點一滴浪費，夢想便會越來越渺小。

「To achieve great things, you need a plan and not quite enough time.」─Leonard Bernstein　欲達成偉大成就，需要一個計畫和不甚充裕的時間。─ 倫納德‧伯恩斯坦（著名指揮家）

別當思想的巨人！千萬不要有著「二十歲的你，還年輕，還可以等待。」的這種錯誤觀念。

臨床心理學家Meg Jay 提供二十歲的新世代年輕人一則大膽的訊息，不同於一般觀點，你的二十歲人生並非無足輕重的十年。Meg Jay 自博士班畢業後開始擔任心理治療師，遇到許多年輕人闡述他的青春故事。她發現，所謂的「茅塞頓開的頓悟」(Aha! moment) 是這麼一回事：「30並非另一個20的開始」30 is not the new 20！

20-30 歲，正值所謂黃金年齡。

看看她是怎麼看待重要的20歲，然後試著思考：20來歲正是讓你反思、充電再出發的大好時機。

面對當你已經20幾歲的事實，就是你已足以成熟去思考未來的任何事物。你現在做的每一件事情、每一個決定，都有可能會影響到你往後的未來人生，包括你的工作、朋友，甚至是枕邊人。

所以，你必須記得：現在做的任何選擇，同時也正在決定你的未來人生。

「20s is one of the simplest, yet most transformative, things you can do, for work, for love, for your happiness, maybe even for the world. 」 二十歲的這個世代是最單純，也最具可塑性的階段。對工作、對愛情和對幸福最有影響力！甚至對全世界來說。　─ Meg Jay

別再安慰自己「我還有10年時間可以好好決定人生的路」這樣的話，這只會使你面對任何事都顯得想逃避，也剝奪了自己追逐夢想的權利。

根據調查結果顯示，「80 percent of life’s most defining moments, take place by age 35.」人生中 80% 最具決定性的時刻發生於35歲前。這意味著，10個足以影響你人生的重大決定、經驗及茅塞頓開的頓悟，就有高達8起會在30多歲前就發生。

人類大腦的主開關，會在20歲左右時再次開啟，為邁入成年期做調整。所以不能再等了，「即刻」正是你的未來！

Meg Jay 給20世代年輕族群的三項建議：

一、捨棄你所謂的「自我認同障礙」，學會投資「自我認同基金」

Adds value to who you are. Do something that’s an investment in who you might want to be next. Now is the time for that cross-country job,that internship, that start-up you want to try. 

也就是，嘗試做一些你憧憬未來想做的事，甚至是以「你想成為什麼樣的人」為目標去實踐。開始為你盼望已久的海外工作、實習計畫、創業的夢想邁出第一步。

 二、跳脫熟悉的舒適圈，緊握圈外的弱連結

Weak ties are how you get yourself into that group.

20世代族群中，有一半的人並未就業或擁有全職工作，但同時也有一半的人已踏入職場，「弱連結」便是張能讓你踏入社會的門票，藉由你的朋友、老闆的鄰居去抓住任何機會，這會是個找工作的好方法。Meg Jay 說，他並非反對20世代的年輕人去探索自己，但不贊同的是無意義的進行探索，就如她在影片中提及喜愛藝術的Emma這個例子。

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【航空業30K起跳 老闆說沒熱情別來】

〔記者黃立翔／台北報導〕光鮮亮麗又專業的航空業，起薪卅Ｋ（三萬）起跳，機師甚至月領廿、卅萬，但背後往往是數不完的辛苦與代價。交通部長葉匡時砥礪年輕人要有正確態度，「只想有小確幸，就別抱怨二十二Ｋ太低」。

交通部昨舉辦「空運產業青年論壇」，交通部長葉匡時、民航局長沈啟等產、官、學界及相關科系學生，討論當前空運就業市場、人才與願景。

台南應用科大國際企業經營系教授熊正一說，很多沒有理工、科技背景的學生，大多從事服務業，航空則是很有前景的服務業。一般正駕駛月薪廿五萬到卅萬元，但一般卅五歲以上才能考取執照；副駕駛薪水十五萬到廿萬元、空服員起薪五萬到六萬元，穩定後也有七、八萬元，連報關人員薪水都高於三萬五。

熊正一說，航空產業最重要的是語言、國際視野，要有服務業認知及航空運輸知識，外型不必亮麗，但不能太過特立獨行。

有機長資格的長榮航空董事長張國煒則警告，航空服務是「累慘行業」，要面臨大批空服員流動，因飛行服務是廿四小時運轉，空服員要久站、熬夜，還要面臨客人刁難，「沒有熱情，根本撐不下去」。

中華航空董事長孫洪祥說，機師英文多益成績要六百五十分，空服、地勤要五百五十分，機師起薪十八萬元起跳，空服員月薪五萬元，地勤服務員至少三萬多元；表現優異者、進華航三年就可調到任一部門，華航近十年每年最低成長率五％，人才需求大，「現在加入航空產業是最好時機」。

華航機務品保副總李榮輝說，退伍後就到華航當維修工，所有手冊都是英文，自覺要把英文學好；態度也很重要，經過證照考試、口試與實作，並經歷國外航空大廠工作磨練，公司很肯投資、但也要你吃得了苦。

葉匡時勉勵學生說，要成就就要付出代價，如果大家只要「小確幸」，開咖啡館生活easy，這時還抱怨二十二Ｋ就沒正當性。孫洪祥建議，參加產學實務學程對求職有幫助，但「考試還是要靠自己」。

引用自由時報：http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/783455