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2014年11月26日星期三
華航徵內勤-客服中心時薪營業員
2014年11月6日星期四
2014年11月4日星期二
砸50億美元 李嘉誠進軍航空業 (11/4)
香港長和系集團主席李嘉誠的投資動態極具指標意義，今年第3季，他名下的長江實業擬從愛爾蘭飛機租賃商AWAS手中購買一批新飛機，首次大規模進軍航空業，估計金額高達50億美元，讓航空業突然成為投資亮點。
21世紀網報導，第3季大陸航空業海外併購一改過往低迷狀態，取得較大的增長。晨哨集團研究部10月30日發布的《2014年三季度中資海外併購報告》顯示，雖然該季航空業對外投資僅三宗，交易金額卻高達50.84億美元，排中國企業對外投資重點行業第三位。長江實業對愛爾蘭機隊收購意向的交易總額就高達50億美元。
這是李嘉誠自2010年以來最大的收購案，先前金額最大的投資，是2010年8月以91億美元，收購法國電力集團旗下英國電力網絡業務的資產。同時，此交易若達成，將成為飛機租賃業界過去兩年半內的第三大收購案。
2014年8月傳出，李嘉誠名下的長江實業擬向AWAS購買航空器材資產，首次大規模進入航空業。由於競爭激烈，很多航空公司紛紛削減成本、使用燃油經濟性更高的飛機更新機隊，長江實業卻選擇在此背景下逆勢擴大航空業務規模。
長江實業表示，對AWAS名下航空器材的收購提議將是公司探索「新投資機會以創造更多穩定收入來源，繼續驅動增長動量」規劃的一部分。21世紀網報導，亞洲廉價航空承運商成長，加上大陸2013年取消長達六年的獨立航空公司禁令，導致新航空器材的需求明顯增加。
晨哨分析師付尚表示，中資企業強勢介入飛機租賃業務的動力主要是因大陸航空市場的巨大需求，有數據顯示，目前大陸訂購的飛機約有700多架，約占總訂單的40%。中國已成為僅次於美國的全球第二大航空市場，按此比例判斷，中國未來也將成為僅次於美國的第二大飛機租賃市場。
【2014/11/04 經濟日報】@ http://udn.com/
香港機師空姐 睡在街頭守護學生
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2014年11月02日09:10
香港佔領運動已持續逾月，其中旺角佔領區被形容為「龍蛇混雜」，但留守者當中卻有一批由空姐、機師及民航處公務員組成的航空界精英，1個月來風雨不改，睡在街頭守護學生。他們說：「見到社會變成這樣，心情不可能安樂」。他們誓言，即使冒着失去高薪厚職的風險，如果爭取不到公民提名特首候選人，就會一直留守下去。
航空界人士一向予人「高級中產」感覺，但 香港《蘋果日報》訪問到數名一個多月來寧可睡在旺角街頭的航空界精英。任職國泰航空機師的阿威（化名）說：「我不用飛的時候幾乎都在旺角街頭睡覺，除非第二天要飛，才提早回家養足精神。」他並說：「我還認識4、5個機師一有空就來。不少外籍機長都知道大陸打壓人權的狀況，對佔領運動表示支持」。他對政府感到憤怒，「回歸以來香港的情況每下愈況，大陸基本上是用對西藏和新疆的方法，大量輸入內地人來沖淡香港人」。
與阿威任職同一間公司的空姐Jessica（化名）說，9月28日警方施放催淚彈後，她和不少同事都想在制服綁黃絲帶，但管理層卻「提醒」同事，黃絲帶「不屬於制服一部份，不可以掛上去」，她更不時遇上中國乘客挑釁。有人因佔中「訓斥」香港機組人員，「有同事忍不住直接反駁『你們這些沒嚐過有自由滋味的人，你們不會懂的！』」令對方知難而退。
Jessica和阿威說，以前出勤到外地會遊山玩水，但9月28日後，同事都是聚在飯店討論香港狀況，「不停更新臉書了解香港最新局勢，很揪心」。她說國泰有同事在金鐘設立兩個營，不少人一回港就到場留守。
除航空公司外，在民航處擔任航空管制主任的Patrick（化名）也走上街頭。他月入約30萬元台幣，走上街頭是對社會種種亂象看不過去，「立法會失效、政府不聽民意、強推國民教育、強行通過東北發展前期撥款、警察濫權，太多了」。他同事Adolf（化名）亦說：「有好多事不是自己開心就好，社會和身邊的人不開心，自己也很難開心得起來。不然你以為天天睡街上很好玩嗎？」
他們多次站在旺角衝擊最前線，有幾次更和警方直接對峙：「有次身邊有人一碰鐵馬，警察就拿警棍出來打，後面好多學生不知前面發生什麼事，就被打到頭破血 流。」有學生不知所措哭泣，有學生呆若木雞，他們要合力將學生拉離現場。Adolf說：「旺角最少人，最易被清場。我們值完班後，都是早上一下班就過來，幾乎都是睡到第二天。」民航處200多名同事，據他所知約有30多人自發上街聲援佔中。 （大陸中心／綜合報導）
左起：機場後勤人員阿Mark、航空管制主任Patrick、國泰機師阿威、國泰空姐Jessica和航空交通管制員Adolf在職員證貼上「我要真普選」貼紙表達訴求。 香港《蘋果》
在旺角佔領區，有市民將寫滿眾人心願的黃色紙砌成傘形圖案。 香港《蘋果》
2014年9月16日星期二
【航空招考資訊NG大放送】
以下是空服員的職缺：
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- 報名時間:2014/9/19止
- 備註：注意是高雄基地組員喔!!! 其實高雄基地跟華信是有點像啦，聽說也都是飛高雄出發的短程線 考試前也要先查查從高雄出發的華航航點。 飛長程線（美加紐澳歐洲）都是從桃園出發，所以高雄基地不可能飛到 但比較不喜歡長程線、比較喜歡待在家，又剛好住南部的人就很適合啦
- 華信航空 http://goo.gl/OKeoZJ
- 報名時間:2014/9/19止
- 備註：注意是駐在台中喔～ 另外華信是華航的子公司，都飛短程線。 大家可以去查查華信的航點，了解一下華信都飛那些地方、用哪些機型噢
- 長榮航空 http://goo.gl/UkmNbH
- 報名時間:隨時接受報名
- 備註：感覺長榮發展很不錯呢～ 一直在招募人手 要去面試的人要多多了解長榮文化噢
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- 中華航空 http://goo.gl/3fDUVs
- 報名時間:2014/9/31止
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以下是機師的職缺：
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航空資訊站免費諮詢 http://goo.gl/nXeeM7
來電預約諮詢請撥打 0255802722
(更詳細報名資格請上各官方網頁)2014年9月13日星期六
【 中華航空 招募修護人員】
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工作說明 1.飛機機體維修、航電系統維修及飛機客/貨艙裝備維修。
2.飛機各型附件(氣動、液壓附件、氣瓶、電氣系統)維修、飛機航電或儀表/電子相關附件維修及各型飛機輪鼓及煞車翻修。
3.發動機及發動機零附件之檢測、修理、拆卸、組裝等作業。
4.須配合作業需求輪班。工作地點 桃園修護工廠廠區及指定地點。 招募對象 性別不拘，歡迎原住民朋友報名。 年 齡 學 歷 1.教育部認可之大專以上理工科系畢業、或大專以上畢業合於國際標準 FAR147 or EASA 66 航空維修訓練學校完訓者、或高中/工/職飛機修護科畢業。 經 歷 具有3年以上民航機修護經驗者為佳，無經驗者將由本公司安排培訓(依分發職務須服務至少2或3年)。 證 照 1. 具2年內有效之TOEIC/450分以上、BULATS/34以上、IELTS/3.5以上其他英檢認證同級成績者為佳(2012/11/1以後取得之成績)。2.具有CAA 或 FAA 修護證照者為佳。 考試項目 筆試、實作(有飛機修護經驗或具民航證照者)、面談。 報名日期 2014/9/12-2014/10/31 考試日期 預計11月辦理甄試，2015年農曆年後報到受訓。 報名方式 一律於本公司網站登錄履歷。 注意事項 甄試考試應備文件將於通知甄試電子郵件另行告知。
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