威航9月拼首飛 招募空服員60人

(中央社訊息服務20140124 16:58:24)近年來，廉價航空當道。除了瞄準精打細算的民眾外，也搶攻許多背包自助客市場。除中華航空與新加坡虎航合作成立台灣虎航，跨足低成本的航空領域外，復興航空也耗資20億元，成立廉價航空公司「威航」。

招募機組員與CEO
昨（23）日甫命名確定的「Vair威航」發出徵才令，預計今年將招募機師及空服員約60名。據指出，威航Vair將配置3架A321型客機。復興航空表示，品牌名確立後，威航在營運前尚有3關要通過，首先是品牌LOGO、飛機塗裝與機組員制服等視覺設計，預計3月到4月間能完成，再來是機組員招募與CEO聘用。為拚9月開航，除全力配合民航局五階段審查外，威航須在第2季招募空服與地勤人員。預估威航正式營運後，主要飛行航點以東北亞、東南亞等已開放天空的國家為主。

新航注入新動能 轉虧為盈
據法人預估，威航今年無法挹注復興航空獲利，不過，復興航空今年在新航點陸續開闢下，全年將轉虧為盈。去年營收為121.28億元，主因新闢10條亞洲區間與兩岸直航航線，挹注成長新動能，讓營收首度破百億，年增幅度高達20.9%。今年復興航空隨兩岸及日本線增班，以及新航點開闢的帶動，營收仍有雙位數成長，獲利方面則在航線結構調整下可望將轉虧轉盈。

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158公分空姐阿聯酋航空圓夢

〔新網記者歸鴻亭台北特稿〕　158公分的李亭瑩，從小就夢想當空姐，5年前苦練拉筋考上阿聯酋航空，今日她將飛行日記出版《搭飛機上下班的OL：158cm空姐世界飛行日記》新書，鼓勵大家別放棄夢想。

158公分空姐李亭瑩行李箱固定放著一面國旗，常拿出來到處拍照。(歸鴻亭攝影)

　過去大家都以為空姐身高至少要160公分，但這個規定已經在2010年時打破，台灣國籍航空普遍的規定，只要伸手可以摸到208公分的高度，確保如果發生飛安意外時，能開關行李箱和安全設備，飛安就沒有疑慮，符合報考資格。李亭瑩說，當初阿聯酋航空來台招考，底薪新台幣4萬起跳，不同於一般航空公司身高條件，阿聯酋開出「摸到212公分行李箱」的條件，自己試量發現可以達到，很感謝爸媽雖然把她生得矮，但手腳生得長，招考前再勤練瑜珈拉筋，打敗了1,500多位競爭者，終於圓了空姐夢。

　李亭瑩表示，當上夢寐以求的空姐後，發現空服員生涯並不輕鬆，因此除了要能適應經常時空差異的環境外，沒有好的身心，是無法勝任空姐工作的。

李亭瑩接受訪談，說明空服員生涯並不輕鬆，因此除了要能適應經常時空差異的環境外，沒有好的身心，是無法勝任空姐工作的。(歸鴻亭攝影)

　她說，5年來飛過80多個城市，由於身材嬌小，客艙服務還需穿著平底鞋，常有旅客看她開關行李箱不輕鬆，還會笑她「應該長高一點」，但也有外國旅客展現紳士風度，主動上前幫忙。

　李亭瑩表示，航空公司在中東，不常回到台灣，所以行李箱固定放著一面國旗，沒事就拿出來拍照，但如果空姐身高限制的潛規則早點打破，或許她就不用去考外國航空公司離鄉背景，到異鄉完成空姐夢。

　這本《搭飛機上下班的OL：158cm空姐世界飛行日記》，除藉這本書分享她自身勇敢追夢的故事外，也分享在高空中的空姐工作趣事，以及飛往世界各地旅行的精采故事。李亭瑩說，大家面臨挑戰時千萬別放棄夢想，希望自己的例子也能激勵其他人。

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星空聯盟與印度航空重新展開入盟整合工作

【維也納訊】星空聯盟日前(12月13日)於維也納舉行首席執行長委員會，會中一致通過，星盟將與印度航空重新展開入盟整合工作。 

星空聯盟首席執行長馬克‧施瓦布(Mark Schwab)表示：「長期以來，我們一直認為印度是個重要的航空市場，星空聯盟的成員應該包括當地的航空公司。但其國內市場近幾年的變化使得當地的航空公司不容易加入聯盟。」 

他也提到：「印度市場現在已經逐漸穩定，我們看到印度航空成功地合併印度人航空(Indian Airlines)，並建構全新的機隊，為提升服務品質奠定堅實的基礎。因此我們相信，現在是星空聯盟與印度航空重新啟動入盟整合工作的好時機。」 

印度航空董事長兼總經理羅希特‧南丹(Rohit Nandan)表示：「對印度航空來說，今天是個具有歷史意義的日子，重新展開入盟整合工作的決定將有助於星空聯盟與印度航空雙方的未來發展，我們感謝所有星盟成員對這項決議的支持與鼓勵。」 

印度航空是印度的國營航空公司，原本於2007年12月成為星空聯盟的未來成員，但雙方於2011年7月共同決定暫停入盟的整合工作，俾使印度航空專注於其與印度人航空(Indian Airlines)的合併案。 

關於星空聯盟 

星空聯盟成立於1997年，是第一個全球性的航空聯盟，為國際旅客提供綿密與便捷的飛航服務。成立以來，星空聯盟獲得市場高度的肯定與無數的獎項，包括航空運輸世界雜誌的市場領導獎，並獲商務旅行者雜誌和SKYTRAX雜誌選為最佳航空公司聯盟。 

星空聯盟計有28家成員公司，除了長榮航空之外，包括亞德里亞航空、愛琴海航空、加拿大航空、中國國際航空、紐西蘭航空、全日空、韓亞航、奧地利航空、哥倫比亞航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅埃西亞航空、埃及航空、衣索比亞航空、波蘭航空、德國漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士航空、巴西天馬航空、葡萄牙航空、土耳其航空、泰國航空、聯合航空和全美航空，另包含準成員印度航空，及未來與哥倫比亞航空共占一席的Avianca Brazil。星空聯盟的飛航網路每日提供超過21,900個班次，飛往195個國家的1,328個目的地。

資料來源:長榮官網

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