美國航空CEO談經營：學新創公司思考

營收427億美元的美國航空公司（American Airlines）執行長帕克（Doug Parker），在2001年911事件發生前10天，才開始執掌美西航空公司（America West Airlines）。911事件帶來的混亂，幾乎把這家廉航逼入絕境。當航空運輸穩定理事會（Air Transportation Stabilization Board）拒絕提供緊急貸款，帕克準備讓美西航空清算資產。 但在他拜訪完理事會的回程班機上，受到美西航空員工的苦苦哀求。他被打動了，決定再次申請貸款援助。經過3個月遊說，他終於成功了。 隨著航空業競爭愈發激烈，帕克也靠著巧妙手腕實現美西航空與U.S. Airways的合併，最後促成U.S. Airways和American Airlines結合。現在，American Airlines已經是營收427億美元的全球最大航空公司，員工達12萬人。 美國航空業向來以硬派作風和自負聞名，但帕克懂得團隊合作、打好關係以勤奮努力。他最近告訴史丹佛商學院研究生，要在又大又複雜的組織裡獲得注意，就是要「站出來做好你的工作」。 帕克提供的職涯建議包括： 結交看似不可能的盟友 航空業與員工的關係向來充滿緊張，但帕克相信U.S. Airways和American Airlines的結合若要成功，就需要工會支持。他想與達美合併的嘗試就因工會反對宣告失敗。帕克記取教訓，在與American Airlines的合併案尚未敲定時，就與American Airlines的工會協商並打好關係，有助協議進展。 帕克認為，只要大企業維持「新創公司的心態」，就不會動輒得咎、滯礙難行，「我認為我們團隊的成績好，是因為我們的思考很像新創公司」。 帕克也指出，雖然管理新創公司和成熟企業有很多重大差異，但基本原理是一樣的，那就是領導能力、引導員工團隊合作、溝通時讓員工瞭解組織的任務、給員工努力的動力。 承擔風險 帕克認為，一般或許不鼓勵組織冒險，特別是大型組織，但若冒險成功，會獲得回報。帕克說：「我們承擔別人不敢承擔的風險，完成別人覺得瘋狂的事。如果你願意在大組織裡去做，可以創造出非常多價值，因為組織就算不鼓勵冒險行為，也會給你回報。」 當然不是所有風險都能獲得報酬，但帕克相信，只要你繼續冒險，而組織裡又沒有很多競爭對手在做一樣的事，你就能做得很好。 人際關係很重要 你不可能知道誰對你公司未來的發展特別重要，所以當你走進公司的那一刻起，就要跟大家打好關係。 承認隊友／部屬的功勞 替會搶功的人工作非常困難，主管也會很小心把功勞歸給正確的部屬。「我們的團隊可以有更多產能，我一一論功行賞，這樣他們才會想待在我的團隊，也會愈做愈好。」 少點應酬 取得工作與家庭的平衡是老掉牙的話題，但很多人都說得很抽象。帕克以自己為例，說自己在達拉斯（工作與居住的地方）時，幾乎不會安排晚餐應酬。「我要跟孩子們吃晚餐，如果有人想見我，而且對公司發展很重要，我們可以共進早餐或午餐，或直接在辦公室會面。」 資料來源:http://goo.gl/AkcgyC